1. Әгәр компрессор янган яки механик яктан ватылган яки тузган булса, суыткыч системасы һичшиксез пычраначак. Хәл түбәндәгечә:
1. Калдык суыткыч мае торбада күмерләнгән, әче һәм пычрак булган.
2. Компрессорны алганнан соң, башлангыч система торбасы һава белән бергә коррозиягә дучар булачак, бу конденсациягә китерә, калдык су күләмен арттыра, һәм бакыр торба һәм торбадагы детальләр белән бергә коррозиягә дучар булып, пычрак пленка барлыкка китерә, бу компрессорны киләсе алыштырудан соң эшләү функциясенә тәэсир итә.
3. Тузган бакыр, корыч һәм эретмә тузан порошогы өлешчә торбаүткәргечкә агып кергән һәм кайбер вак торба каналларын япкан булырга тиеш.
4. Оригиналь киптергеч тиз арада күп күләмдә суны сеңдергән.
2. Компрессорны системаны эшкәртмичә алыштыру нәтиҗәләре түбәндәгечә:
1. Системаны тулысынча чыгарып булмый, һәм вакуум насосы да җиңел бозыла.
2. Яңа суыткыч матдә өстәгәннән соң, суыткыч матдә система өлешләрен чистарту ролен генә үти, һәм бөтен системаның пычрануы әле дә саклана.
3. Яңа компрессор һәм суыткыч мае, хладагент 0,5-1 сәгать эчендә пычраначак, һәм икенче пычрану түбәндәгечә башланачак:
3-1 Суыткыч мае пычранганнан соң, ул башлангыч майлау үзлекләрен юкка чыгара башлаячак.
3-2 Металл пычраткыч порошок компрессорга керә һәм моторның изоляция пленкасына үтеп керергә һәм кыска ялганышка китерергә, аннары янырга мөмкин.
3-3 Металл пычраткыч порошок майга сеңеп, вал белән гильза яки башка хәрәкәт итүче өлешләр арасында ышкылуны арттыра, һәм машина тыгылып кала.
3-4 Хладагент, май һәм башлангыч пычраткычлар һәм кислоталы матдәләр кушылганнан соң, күбрәк кислоталы матдәләр һәм су барлыкка киләчәк.
3-5 Бакыр белән каплау күренеше башлана, механик ара кими, ә ышкылу көчәя һәм ябышып кала.
4. Әгәр баштагы киптергеч алыштырылмаса, баштагы дым һәм кислоталы матдәләр бүленеп чыгачак.
5. Әче матдәләр мотор эмальләнгән чыбыкның өслек изоляция пленкасын әкренләп коррозиягә дучар итәчәк.
6. Хладагентның үзенең суыту эффекты кими.
3. Янган яки ватык компрессорлы хуҗа суыткыч системасы белән ничек эш итәргә - яңа хуҗа ясауга караганда җитдирәк һәм техник яктан катлаулырак мәсьәлә. Ләкин, күпчелек техник персонал моны еш кына бөтенләй игътибарсыз калдыра, хәтта ул ватылса, аны яңасы белән алыштырырга мөмкин дип уйлыйлар! Бу компрессорның сыйфаты начар булу яки башкалар тарафыннан дөрес кулланылмау турындагы бәхәсләргә китерә.
1. Әгәр компрессор ватылган булса, аны алыштырырга кирәк, һәм бу ашыгыч хәл. Ләкин, материаллар һәм кораллар әзерләү өчен чаралар күрү алдыннан, түбәндәге эшләрне башкарырга кирәк:
1-1 Контактёрда, артык йөкләүчедә яки компьютерда, һәм идарә итү тартмасындагы температура контролендә сыйфат проблемалары булса да, проблемалар булмавын раслау өчен аларны берәм-берәм тикшерергә кирәк.
1-2 Төрле көйләнгән кыйммәтләр үзгәргәнме, көйләнгән кыйммәтләр үзгәрү яки дөрес булмаган көйләү аркасында компрессорның януын анализлагыз.
1-3 Хладагент торбаүткәргечендәге гадәти булмаган шартларны тикшерегез һәм аларны төзәтегез.
1-4 Компрессорның янганмы, ябышканмы, яисә яртылаш янганмы икәнен билгеләгез:
1-4-1 Изоляцияне үлчәү өчен омметр, ә катушка каршылыгын үлчәү өчен мультиметр кулланыгыз.
1-4-2 Хәлнең сәбәбен һәм нәтиҗәсен аңлау өчен, фикер йөртү өчен сылтама буларак, кулланучының тиешле персоналы белән сөйләшегез.
1-5 Сыек торбадан суыткыч матдәсен агызып карагыз, суыткыч матдә калдыкларын күзәтегез, аның исен сизегез һәм төсен күзәтегез. (Янганнан соң, ул исле һәм әче, кайвакыт кискен һәм ачы тәмле була)
1-6 Компрессорны алганнан соң, бераз суыткыч мае агызыгыз һәм хәлне бәяләү өчен аның төсен карагыз. Төп җайланмадан чыгар алдыннан, югары һәм түбән басымлы торбаларны скотч белән урап куегыз яки клапанны ябыгыз.
Бастырып чыгару вакыты: 20 гыйнвар-2025