Суыткыч системасында блоклау проблемасын ничек чишү күп кулланучыларны борчый. Суыткыч системаның блоклануы, нигездә, нефтьнең блоклануы, боз блокировкасы яки троттл клапанындагы пычрак блоклау яки киптерү фильтрындагы пычрак блок аркасында килеп чыга. Бүген мин сезгә система тыгызлыгының сәбәпләре һәм чишелешләре белән җентекләп таныштырырмын.
1. Нефтьне блоклау
Нефтьне блоклауның төп сәбәбе - компрессор цилиндры каты тузган яки цилиндрны чистарту бик зур. Компрессордан чыгарылган бензин конденсаторга җибәрелә, аннары суыткыч белән бергә киптерү фильтрына керә. Нефтьнең ябышлыгы югары булганлыктан, ул фильтрдагы десиктант белән блокланган. Нефть артык күп булганда, ул фильтр кертүендә блок ясый, суыткыч дөрес әйләнә алмый.
Артык суыткыч майы суыткыч системасында кала, бу суыткыч эффектына тәэсир итә яки хәтта суыткычка комачаулый. Шуңа күрә системада суыткыч майны чыгарырга кирәк.
Нефть блокадасын ничек эшләргә: Фильтр блоклангач, аны яңасына алыштырыгыз һәм конденсаторда тупланган суыткыч майның бер өлешен чыгару өчен югары басымлы азот кулланыгыз. Азот кертелгәндә конденсаторны җылыту өчен чәч киптергеч куллану яхшырак.
Әйткәндәй, суыткыч челтәр монда нефть пленкасы турында сөйләшәчәк. Нефть пленкасының төп сәбәбе - нефть сепараторы белән аерылмаган майлау системасы системага керәчәк һәм торбадагы суыткыч белән агып, нефть циклын барлыкка китерә. Нефть пленкасы белән май кую арасында төп аерма бар.
Нефть пленкасының куркынычлары:
Әгәр дә май пленкасы җылылык алмаштыргыч өслегенә ябышса, конденсация температурасы күтәреләчәк һәм парлану температурасы төшәчәк, нәтиҗәдә энергия куллану арта;
Конденсатор өслегенә 0,1 мм май пленкасы бәйләнгәндә, суыткыч компрессорның суыту сыйфаты 16% ка, энергия куллану 12,4% ка арта;
Парлангычтагы нефть пленкасы 0,1 ммга җиткәч, парлану температурасы 2,5 ° C ка төшәчәк һәм энергия куллану 11% ка артачак.
Нефть пленкасын эшкәртү ысулы:
Efficiencyгары эффектив нефть куллану система торбасына кергән нефть күләмен бик киметергә мөмкин;
Әгәр дә системада нефть пленкасы бар икән, томанга охшаган газ булмаганчы, аны азот белән берничә тапкыр агызырга мөмкин.
2. Боз блокадасыe уңышсызлык
Бозны блоклау уңышсызлыгы, нигездә, суыткыч системасында артык дым белән бәйле. Суыткычның өзлексез әйләнеше белән, суыткыч системасындагы дым акрынлап троттл клапанының розеткасында туплана. Троттель клапанының чыгу температурасы иң түбән булганлыктан, су барлыкка килә. Боз төзелә һәм әкренләп арта. Билгеле дәрәҗәдә капилляр трубасы тулысынча блокланган һәм суыткыч әйләнә алмый.
Дымның төп чыганаклары:
Төрле компонентларда калган дым һәм суыткыч системаның торбаларын тоташтыручы торбалар җитәрлек булмаганга;
Суыткыч май һәм суыткыч рөхсәт ителгән дымнан күбрәк;
Урнаштыру вакытында вакуум булмау яки дөрес урнаштыру дымга китерә;
Компрессордагы двигательнең изоляция кәгазендә дым бар.
Боз блоклау симптомнары:
Airава агымы әкренләп зәгыйфьләнә һәм арадаш була;
Блоклау җитди булганда, һава агымы юкка чыга, суыткыч әйләнеше өзелә, һәм конденсатор әкренләп салкынлаша;
Блоклау аркасында, эскиз басымы арта һәм машинаның эш тавышы арта;
Парга әйләнүче суыткыч юк, аяз мәйданы әкренләп кечерәя, суыту эффекты начарлана;
Берникадәр вакыт ябылганнан соң, суыткыч яңартыла башлый (салкын боз кублары эри башлый)
Боз блокадасы берникадәр вакыт чистартылган, берникадәр вакытка блокланган, блокланган, аннары чистартылган, яңадан чистартылган һәм кабат блокланган.
Бозны блоклау:
Боз блоклау суыткыч системасында була, чөнки системада артык дым бар, шуңа күрә бөтен суыткыч система киптерелергә тиеш. Эшкәртү ысуллары түбәндәгечә:
Коры фильтрны эвакуацияләгез һәм алыштырыгыз. Суыткыч системаның күз стаканындагы дым күрсәткече яшел төскә кергәч, ул квалификацияле санала;
Әгәр дә системага күп күләмдә су керсә, аны азот белән этаплап агызыгыз, фильтрны алыштырыгыз, суыткыч майын алыштырыгыз, суыткычны алыштырыгыз, күз пыяладагы дым күрсәткече яшел төс алганчы вакуум.
3. Пычрак блокировка
Суыткыч системасы тыгылганнан соң, суыткыч әйләнә алмый, компрессорның өзлексез эшләвенә китерә. Парга әйләндергеч салкын түгел, конденсатор кайнар түгел, компрессор кабыгы кайнар түгел, һәм парга әйләнүче һава агымы юк. Әгәр дә системада пычраклар күп булса, фильтр киптергеч әкренләп тыгылачак һәм тротлинг механизмының фильтр экраны тыгылачак.
Пычрак блокның төп сәбәпләре:
Төзелеш һәм монтаж процессындагы тузан һәм металл кыркулар, торба эретеп ябыштыру вакытында эчке дивар өслегендәге оксид катламы төшә;
Eachәрбер компонентны эшкәртү вакытында эчке һәм тышкы өслекләр чистартылмады, торбалар нык мөһерләнмәде һәм торбаларга тузан керде;
Суыткыч майда һәм суыткычта пычраклар бар, һәм киптерү фильтрындагы десикант порошогы сыйфатсыз;
Пычрак блокировкадан соң чыгыш:
Әгәр дә ул өлешчә блокланган булса, парга әйләнүче салкын яки салкын тоелачак, ләкин аяз булмас;
Фильтр киптергечнең һәм троттл клапанының тышкы өслегенә кагылгач, ул кагылуга салкын тоелачак, һәм аяз, хәтта ак аяз катламы булыр;
Парга әйләндергеч салкын түгел, конденсатор кайнар түгел, һәм компрессор кабыгы кайнар түгел.
Пычрак блоклау проблемаларын чишү: Пычрак блоклау гадәттә киптерү фильтрында, троттлинг механизм челтәр фильтрында, сорау фильтрында һ.б. була. Алмаштыру тәмамлангач, суыткыч системаның агып чыгуын һәм вакуумын тикшерергә кирәк.
Гуанси суыткыч суыткыч җиһазлары, LtdЧ ..
Телефон / Ватсап: +8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Әгәр дә капилляр трубасы белән фильтр киптергечтәге фильтр экраны арасы бик якын булса, ул пычрак блокны җиңел китереп чыгарырга мөмкин.
?
Пост вакыты: 13-2024 гыйнвар