Әгәр салкын саклагыч компрессор башланмаса, бу күбесенчә двигатель һәм электр контроле аркасында килеп чыга. Техник хезмәт вакытында төрле электр контроле компонентларын гына түгел, электр белән тәэмин итү һәм тоташтыру линияләрен дә тикшерергә кирәк.
Power Электр белән тәэмин итү линиясенең җитешсезлеген анализлау: Әгәр компрессор башланмаса, гадәттә электр линиясен тикшерегез, мәсәлән, электр чыбыклары шартлатылган яки чыбыксыз, өзелү фазаның югалуына китерә, яисә электр белән тәэмин итү көчәнеше бик түбән h.б. Берникадәр вакыттан соң җылылык эстафетасы активлаша һәм контактлар ачык. Мультиметрның AC көчәнеш шкаласын кулланып, приборның шартлаганын яки рәсемнең көчәнешен үлчәп була. Саклагыч шартлатылган булса, аны тиешле сыйдырышлык белән алыштырыгыз.
Em Температура контроллеры җитешсезлеген анализлау: Термостат температурасын сизү пакетындагы суыткыч агып чыгу яки термостат җитешсезлеге контактның ачык булуына китерә.
Проблемаларны чишү ысулы: Компрессорның * температура диапазонында (санлы * яки суыту өзлексез эш дәрәҗәсендә) башлана алуын тикшерү өчен термостат төймәсен борыгыз. Әгәр дә ул башлый алмаса, температураны сизүче сумкадагы суыткычның агып китүен яки кагылуын күзәтегез. Нокта эше уңышсызмы, юкмы икәнлеген тикшерегез, кечкенә булса, аны төзәтеп була. Әгәр дә ул җитди булса, аны шул ук модель һәм спецификациянең яңа термостаты белән алыштырырга кирәк.
Motor Моторның бетүен яки борылышлар арасындагы кыска схеманы анализлау: Мотор двигательләре янып беткәч яки борылышлар арасында кыска схема булганда, прибор еш кабат-кабат сугылачак, аеруча плитка күчерелгәндә. Ачык типтагы компрессорлар өчен, бу вакытта сез двигательдән килгән янган эмаль чыбык исен сизә аласыз.
Проблемаларны чишү ысулы: мотор терминаллары һәм кабыгы кыска әйләнешле булуын тикшерү өчен, мультиметр кулланыгыз, һәм һәр этапның каршылык бәясен үлчәгез. Әгәр кыска схема яки билгеле бер фазага каршы тору кечкенә булса, бу әйләнешнең кыска әйләнешле булуын һәм изоляциянең януын аңлата. Тикшерү барышында сез изоляциягә каршы торгычны куллана аласыз. Әгәр дә каршылык нульгә якын булса, бу изоляция катламы җимерелгән дигән сүз. Двигатель янса, двигательне алыштырырга мөмкин.
Pressure басым контроллерының төп анализы: басым контроллерының басым бәясе дөрес көйләнмәгәндә яки яз һәм басым контроллерындагы башка компонентлар эшләмәгәндә, басым контроллеры гадәти басым диапазонында эшли, гадәттә ябык контакт өзелә, һәм компрессор эшли алмый.
Проблемаларны чишү ысулы: Контактларның ябылу мөмкинлеген карау өчен, яисә өзлексезлек барлыгын тикшерү өчен мультиметр кулланып, тартма капкасын сүтә аласыз. Әгәр дә компрессор кул белән торгызылганнан соң башлана алмый икән, сез система басымының артык югары яки бик түбән булуын тикшерергә тиеш. Әгәр басым нормаль булса һәм басым контроллеры кабат сәяхәт итсә, сез басым контроллерының югары һәм түбән басым белән идарә итү диапазонын көйләргә яки басым контролен алыштырырга тиеш. җайланма.
AC AC контактының яки арадаш эстафетаның уңышсыз анализы: Гадәттә, контактлар артык кызып китәргә, янырга, киенергә һ.б. гадәттә начар элемтәгә китерәләр.
Проблеманы чишү ысулы: бетерү һәм ремонтлау яки алыштыру.
Erылылык эстафетасының җитешсезлеген анализлау: rылылык эстафетасы контактлары өзелде яки җылытуга каршы чыбык бетте.
Проблеманы чишү ысулы: rылылык эстафетасы контактлары сәяхәт иткәндә, башта куелган токның туры килү-килмәвен тикшерегез һәм кул белән торгызу төймәсенә басыгыз. Әгәр компрессор башланганнан соң сәяхәт итмәсә, кабат килеп чыкканчы сәбәпне ачыкларга һәм ремонтларга кирәк. Яңарту төймәсенә басыгыз. Heatingылыту резисторы чыбыклары беткәч, җылылык эстафетасын алыштырырга кирәк.
Гуанси суыткыч суыткыч җиһазлары Co., L td.
Телефон / Ватсап: +8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Пост вакыты: 22-2024 апрель